新春走基層 | ?？诰C合維修段道口工邢孔忠：15年堅守護航鐵路春運平安[圖]

“上行來車、道口鋪面正常、欄門已關(guān)閉。”1月20日8點，海南黃流抱本道口的一名道口工手指、口呼的動作一氣呵成。

這名道口工正是?？诰C合維修段黃流鎮(zhèn)綜合維修車間的員工邢孔忠，入路長達40年，從事道口工已有15個年頭了。

道口工邢孔忠。（?？诰C合維修段供圖）

道口工作為鐵路部門的一個工種，主要負責(zé)關(guān)閉和開通道口，檢查和維護道口設(shè)備，記錄道口運行情況。每當(dāng)列車來臨時，提前3-5分鐘關(guān)閉欄門，對道口鋪面設(shè)備進行檢查，確認設(shè)備正常，并與司機進行道機聯(lián)控，立崗接車，確保列車安全通過道口。

邢孔忠執(zhí)勤。（?？诰C合維修段供圖）

道口旁邊不足8平方米的小屋子就是邢孔忠的工作地，屋子雖小但也算是五臟俱全，里面陳設(shè)有一張桌子、一把凳子、一個柜子以及一些作業(yè)設(shè)備。

“從事這份工作會感覺孤單嗎？”

“一個人在崗位上確實孤單，但做了那么多年了，每當(dāng)列車安全通過這個道口，我心里也感覺十分踏實?！?/p>

……

說話間就聽見辦公室電話聲響起，邢孔忠快速接起電話，“有列車接近！”

掛掉電話后，邢孔忠立刻快步走出辦公室，對道口鋪面設(shè)備進行檢查后，提前5分鐘關(guān)閉了欄門。等待司機呼叫道口后，立崗接車。待車通過并確認道口正常后再打開欄門，將來車信息通知鄰近道口，并進行登記記錄。

這樣的場景邢孔忠已經(jīng)經(jīng)歷過無數(shù)次，無論刮風(fēng)下雨還是炎炎夏日，只為確保列車安全通過道口。

令邢孔忠印象較深的是2021年那一場驚心動魄的經(jīng)歷，有一輛農(nóng)用的挖溝機在經(jīng)過道口時，車后的兩個鉤子把三塊道口板勾起，將會影響到行車安全，邢孔忠發(fā)現(xiàn)后，立即撥打電話向就近車站匯報：“道口發(fā)生故障，請立即扣車?！?/p>

匯報完后，他遵循“先防護后處理”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立即關(guān)閉欄門并到道口兩邊線路上插上防護紅牌，通知工長以及車間值班室組織人員立即來現(xiàn)場處理。待人員處理完后，進一步確認線路達到列車放行要求后，才通知兩頭車站放行列車。

今年春運是邢孔忠從事道口工作的第15個春運了，什么是愛崗敬業(yè)？也許這就是最好的詮釋。正是這些甘于奉獻的精神的傳播與傳承，鐵路人才能把千萬里鐵道線串聯(lián)起來，在鐵路事業(yè)的發(fā)展征程中當(dāng)好尖兵先鋒。

通訊員郭丹蕾 記者陳捷

（?？诰W(wǎng)1月21日訊）