新春走基層 | 退役不褪色 新“戰(zhàn)場”續(xù)寫擔(dān)當(dāng) ——記奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的鐵路渡輪水手長劉衛(wèi)峰[組圖]

海口網(wǎng)2月16日消息（通訊員孫俐俐 孟文明 記者 陳麗珠）“船頭船尾纜機(jī)、纜繩正常?！?/span>“淡水儲備充足。”“大副，檢查工作已完成，人員已就位，可以開放汽車棧橋信號?！?span style="text-indent: 32px;">……2月16日，粵海鐵2號水手長劉衛(wèi)峰正在就開航前各項(xiàng)檢查工作一一向大副進(jìn)行匯報(bào)。

劉衛(wèi)峰在引導(dǎo)車輛停在指定位置。（?？跈C(jī)輛輪渡段船管中心供圖）

劉衛(wèi)峰是?？跈C(jī)輛輪渡段船管中心的一名水手長，是一名退役軍人，中共黨員。自2022年1月17日開始，劉衛(wèi)峰也在新的“戰(zhàn)場”上迎來了退役后的第19個(gè)春運(yùn)。

劉衛(wèi)峰將三角木放于車輛輪胎的兩側(cè)，以防止車輛滑動。（?？跈C(jī)輛輪渡段船管中心供圖）

當(dāng)天7時(shí)35分，海口南港開往徐聞北港的航班，隨著汽車棧橋通行信號的開放，車輛開始緩緩駛上橋面，劉衛(wèi)峰站在汽車棧橋閘門口處引導(dǎo)車輛停在指定位置，告知司機(jī)攜帶好貴重物品并戴好口罩到旅客艙內(nèi)入座。隨后他拿起三角木放于車輛輪胎的兩側(cè)，以防止車輛滑動；固定好車輛后，他又回到汽車棧橋閘口處開始引導(dǎo)下一輛車，重復(fù)著工作流程。每趟航班多則100余輛車，少則也有50多輛車，一天下來至少彎腰800余次、擺放三角木近400塊，一個(gè)班來來回回也要走上2萬來步。

劉衛(wèi)峰在檢查汽車甲板上車輛墊的三角木。（?？跈C(jī)輛輪渡段船管中心供圖）

8時(shí)10分，船舶起航，劉衛(wèi)峰關(guān)閉汽車棧橋閘門后，開始對汽車甲板上車輛墊的三角木進(jìn)行檢查，并重新安放松動的三角木，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行車客分離制度。完成汽車甲板的檢查工作后，劉衛(wèi)峰又匆匆地趕往火車甲板，對火車的綁扎鏈和伸縮桿進(jìn)行檢查，確保綁扎鏈無松動、伸縮桿拉力到位。

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