這趟“慢火車”，不比速度比溫度

每天7時30分

5652次旅客列車

都會準點從昆明站駛出

這是一趟公益“慢火車”

往返于云南昆明和貴州紅果之間

行程261公里，逢站必停

最低票價6元，全程票價36.5元

春節(jié)前，為了讓車上有些年味兒，值乘5652次列車的昆明客運段乘務(wù)員陳艷蕾張羅著貼窗花，陳艷蕾的“老朋友”見狀，都主動來幫忙。

這些“老朋友”，都是常年乘坐這趟“慢火車”的旅客。值乘這趟列車十多年的陳艷蕾，和這些旅客很熟悉，能叫出好多人的名字。

這趟“慢火車”如鐘擺一般準點往返，沿線村民通過它把農(nóng)產(chǎn)品送出大山、換回收入，日子越過越好。

陳艷蕾指著車窗外掠過的村莊說：“沿線的這些房子，以前都是清一色的土坯房?，F(xiàn)在基本上都是二三層的小洋樓，有些人家院子里還停著小汽車。”

列車剛到照福埔站停車，成群的老鄉(xiāng)肩挑手提各色蔬果、肉類等農(nóng)副產(chǎn)品，爭先恐后地擁上車廂。還沒等發(fā)車，菜農(nóng)們的籮筐便擺滿了整個過道。

“快過年了，我比平時多摘了些菜拿去曲靖買，應(yīng)該很快就能賣完?！币晃焕相l(xiāng)自信地說。

為保障上車老鄉(xiāng)們的蔬果賣個好價錢，昆明客運段還貼心地為“慢火車”班組配備噴壺，用來為蔬菜噴水保鮮。

列車發(fā)車后，老鄉(xiāng)們七嘴八舌地夸起這趟“慢火車”。

“ 這趟車確實好，我到曲靖只要8塊錢，比我坐汽車便宜一半多，關(guān)鍵還方便。”

“ 我年輕時候就是坐這趟車去曲靖賣菜，現(xiàn)在我娃娃也是坐這個車去昆明上大學，對這個車太有感情了。”

“ 我們知道的，鐵路開這趟車根本不賺錢，就是為我們老百姓著想。”

多年來，這趟公益性“慢火車”的票價從未提高。

這趟車不僅解決了山區(qū)各族群眾“出行難”問題，滿足他們走親訪友、經(jīng)商購物、務(wù)工求學出行需求，更保障著山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品“走出去”，外面的生活用品、生產(chǎn)物資、新信息和新事物“走進來”。

列車長隋敬波是一名復轉(zhuǎn)軍人，在昆明客運段工作近30年。

雖然是“慢火車”，服務(wù)卻不慢。每列車上的便民箱里配有針線、捆扎帶、放大鏡、一次性雨衣、紙杯、紅糖和補液鹽，給需要的老鄉(xiāng)們使用。車上的“小藥箱”除常備藿香正氣膠囊等常用藥外，還備有一次性防護口罩，免費提供給乘車的老鄉(xiāng)使用。

熱情周到的服務(wù)，方便快捷的乘車體驗，暖心更溫馨的便民措施，讓沿線老百姓和鐵路工作人員成為親近的人。

近年來，昆明局集團公司在開行保障民生的公益性“慢火車”基礎(chǔ)上，還先后開行“時光專列慢火車”“驢友小慢車”“鄉(xiāng)情慢車”等一系列主題“慢火車”，賦予“慢火車”更多的文化和內(nèi)涵。

這趟“慢火車”

不比速度比溫度

這種溫情你愛了嗎