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【新春走基層】鐵路人的“毫厘”春運確保列車安全行駛10萬公里

?？诰W(wǎng)　http://m.qpmuying.com　時間：2022-02-12 09:59

“韌帶”裝配大師：間隙僅在7mm間調(diào)試

榆林檢修車間車輛鉗工張龍在使用鉤鎖托具測量車鉤防跳間隙

車鉤被稱為車輛的“韌帶”，是兩節(jié)車廂之間相互連掛的重要部件，每個車鉤有450多個運用限度。車鉤防跳間隙是檢測中的重要一項，過小會造成車鉤難以連掛，過大可能導(dǎo)致列車分離，因此必須將間隙控制在3mm—11mm之間。

車鉤“裝配大師”張龍就在工作中練就了一雙火眼金睛，憑借肉眼觀察，他就能判斷出不同配件的大致尺寸，車鉤裝配好后極少返工。除了考眼力，裝配車鉤工作還讓瘦弱的他練就了一身肌肉。車鉤配件一般都比較重，僅鉤舌就70多斤，工作一天，他就需要搬運近一噸的重物，張龍常說自己是“鋼鐵搬運工”，每天的工作就是在單位“擼鐵”。

[來源：央視網(wǎng)] [作者：田宏師潤潤] [編輯：謝昀惠]

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